２４インチMTB ＃１ フロントホイール

ハブのグリスアップです。
古いグリスをふき取って、新しいグリスを入れました。

黒色のキャップ（中央の二つ）が外しにくく、若干変形しましたが
問題なく元に戻りました。追加部品は不要でした。
次は、リアホイールです。

TREK４９００ 復活プロジェクト ＃６ 試走

TREK４９００、完成しました。
リア変速機をDEOREから、ACERAに変更したのでリアディレイラーと同じになりました。
１速はレバーが若干固めで同じ感じです。

試走の様子です。

今後の計画

・ロードホイール　シマノWH－R500のハブ内部を掃除します。

・２４インチMTBを直します。

・TREK4900でバイクパッキングしたい。

・近所の自転車イベントに参加したい。


２４インチMTBは、これ。

TREK４９００ 復活プロジェクト ＃５ ほぼ完成

チェーンを取り付けて、ディレーラーの調整をしました。
ペダルは別のMTBから外した余り物です。

シフターの動きがもっさりしたいたので、ふたを外してシリコンスプレーを吹きました。
若干ローギアに入りにくい気がします。シフターの動きは治りました。
少し走って、あとは微調整です。

TREK４９００ 復活プロジェクト ＃４ 追加部品

追加部品を買いました。

・シマノ TL-FC21 ペグスパナ Y13009700
・LANODO チェーンリングボルトとナット M8 6mm シングル
・バイククランク チェーンリング 104BCD 窄 宽敞 圆形 アルミ合金 シングル 32T
・マウンテンバイク　サイクル　自転車用　ハンドル　グリップ UJack (青)

位置合わせに少し手間取りました。
均等に少しずつネジで締めて、浮いている所をはめ込む感じです。

グリップは青が濃ければ最高でした。

TREK４９００ 復活プロジェクト ＃３ ブレーキ

Vブレーキのシューを交換しました。

古いシューは結構減っているのと、約16年前のものなのでゴムも硬かったです。
調整はそれほど難しくないですが、納得するまで調整すると意外と時間がかかりました。
このDVDを見ながらやっています。とても分かりやすいです。そしてお若いですね。
MTB完全組立ver2.0


JAGWIRE　MOUNTAIN　SPORT　BRAKE　PAD
JAG WIRE(ジャグワイヤー) MOUNTAIN SPORT Vブレーキパッド ブラック

こんな感じです。

 自転車らしくなってきました。

TREK４９００ 復活プロジェクト ＃２ フォーク

フロントフォークの下玉押しを圧入します。

古いフォークについている下玉押しを、大きめのマイナスドライバーを当てて
ドライバーのグリップ側をハンマーで叩いて外しました。
若干変形したので、ヤスリで整えて色を塗っておきました。
３０ｍｍの塩ビパイプを買ってきました。

まずここまでは、すんなり入ります。

そのあと、塩ビパイプをフォークの上から差し込んで、
ハンマーで叩いたり、塩ビパイプをスライドさせて下玉押しを叩いたりしても
下玉押しが斜めになってしまい、上手く入りません。

下玉押しに傷がつくので、少し躊躇しましたが、
マイナスドライバーを傾いている部分に上からあてて、
ハンマー少しずつ叩き、徐々に水平にしていきました。

そのあと、塩ビパイプをフォークに差し込み、フォークを反対に持って
塩ビパイプごと床にガンっと叩きつけたら、一発で入りました。

最後にスターファングルナットを入れて、完成しました。